Facebook login

¿Conocéis el modelo Saber VR16 de VFC?

 


El modelo Saber VR16 de VFC lo vamos a poder encontrar en versión Carbine que es el que tenemos entre manos, o en versión CQB, con un guardamanos de 200 mm lo que le confiere una longitud total de 690 mm (770 con la culata extendida). Y ambos están disponibles tanto en versión AEG como en versión GBB.

El guardamanos de 13" (330 mm) nos recuerda al URX 3.1 de Knight Armaments con la peculiaridad de incorporar en su diseño el sistema Keymod propio del URX 4 aunque solo en sus cuatro líneas principales. Todo influye en que este modelo tenga un perfil de carabina reduciendo su peso y aumentando su maniobrabilidad en juego.

La bocacha tipo SCAR ha sido sustituida por esta que emula la SFMB-5566 de 2,70" (65 mm) fabricada por Surfire. Este diseño reduce el impulso del recoil y la elevación que genera el disparo, haciendo que podamos volver antes a alinear el arma con el objetivo al reducir el tiempo de recuperaicón post-disparo. Pero claro esto es solo es en el modelo real, en la réplica de airsoft es meramente un cambio estético

Las alzas tipo Micro 600m Flip Sights de Knight Arms también han sido sustituidas por estas que también son desmontables, plegables (se levantan automáticamente al pulsar el botón del lateral) y resultan regulables en altura, en el caso de la delantera, y en distancia y lateralidad, la trasera.

El desmontaje de la réplica es sencillo, retiramos los pasadores (no acaban de salir del cuerpo para evitar que se pierdan) y accedemos al interior. No hace falta desmontar la culata ya que el tubo de la culata se afianza sobre el cuerpo sin necesidad de tener que engancharse al gearbox por la guía de muelle.

Este modelo cuenta con el nuevo "Hi-Speed Gearbox EVO" de la factoría taiwanesa. Incluye rodamientos de 8 mm "Ultra High Speed" para que la fricción sobre el eje de los gears de alta velocidad customs de VFC sea mínimo.

El conjunto neumático se ha cuidado y contiene:

- Un piston reforzado fabricado en un poímero especial, es de un color rojo en vez del tradicional transparente, que lleva la mitad de los dientes metálicos para hacerlo más resistente, y cabeza de pistón ventilada fabricada en aluminio. 
- Guía de muelle metálica con rodamientos para mejorar la torsión del muelle, que en este caso es un muelle tipo M100.
- El cilindro es de acero inoxidable, a diferencia de otros, lo que mejora que la goma resbale por su interior. La cabeza del cilindro es de plástico duro, lo que evita el desgaste del golpeteo de metal contra metal.

El cableado de la réplica es trasero con un contector mini tamiya para conectar la batería al final del tubo de la culata. El cableado es de plata como este aguanta mejor la temperatura y trasmite con menor pérdida la carga.